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新型旋轉補償器的設計結構與原理

文章出處:http://www.micropublicantes.com責任編輯:華潔機械人氣:2109發表時間:2017-12-13 15:11:18
 

  新型旋轉補償器是一種從結構改進的旋轉補償器,主要用于架空敷設的蒸汽和熱水管道,介質設計溫度-60℃~485℃,設計壓力0.1~10MPa。

  新型旋轉補償器安裝在熱力管道上需要兩個或三個成組布置,形成相對旋轉吸收管道熱位移,從而減少管道應力。由于其具有單組補償量大、運行這兩大優勢,近年來被熱網行業使用。

  新型旋轉補償器是從原有的套筒補償器基礎上發展起來的,旋轉補償器組成主要由:自密封座、整體密封座、密封壓蓋、大小頭(異徑管)、減摩定心部件、旋轉筒體(芯管)等構件組成。

  新型旋轉補償器的工作原理:

  密封件、內管的管段、擋環和擋環形成的密封腔通過貫穿槽與內管中輸送的介質相通,介質壓力產生的徑向推力作用在密封件上,由于密封件的內側面積大于外凸臺與套筒的接觸面積,使得密封面的正壓力大于介質壓力,從而產生密封效果。

  新型旋轉補償器的改進性能:密封性能、旋轉性能。